Details
Met een elektrische motorverwarming en een elektrische interieurverwarming is de auto warm en comfortabel als u op een koude winterdag instapt om weg te rijden. Niet alleen slijt de motor minder bij een warme start, de auto verbruikt ook minder brandstof en er worden minder uitlaatgassen uitgestoten.
De frontinlaat wordt in de voorbumper gemonteerd. Dat levert een geïntegreerde uitstraling op en maakt het gemakkelijk bereikbaar. De elektrische motorverwarming is aan te vullen met een interieuraansluitingsset die het gebruik van een elektrische interieurverwarming mogelijk maakt.
Een interieurverwarming met een compact design, die zowel eenvoudig te plaatsen als efficiënt is. De interieurverwarming is slechts 53 mm dik en past zich automatisch aan de omgevingstemperatuur aan. Met een juiste plaatsing in de auto verlopen het opwarmen en ontdooien zeer efficiënt.
De interieurverwarming is voorzien van een temperatuurbegrenzer en een schakelaar voor het uitschakelen en wordt geleverd met een beugelbevestiging. Voor een optimaal rendement adviseren we om de verwarming met behulp van de beugelbevestiging staand te plaatsen op de vloer voor de passagiersstoel.
Technische gegevens
- Niet te combineren met de acculader van Volvo.
- De ideale voorverwarmingstijd met een elektrische motorverwarming is 2-3 uur. Dit volstaat om de temperatuur van de motor 20-30 °C boven de buitentemperatuur te laten stijgen. Daarna neemt de temperatuur niet meer toe en wordt er alleen stroom afgenomen om de temperatuur constant te houden.
- Ventilatorverwarmingen ontworpen voor in huis mogen niet in auto's worden gebruikt. De interieurverwarming mag tijdens het rijden niet in het passagierscompartiment zijn geplaatst. Deze kan bij krachtig remmen of een botsing letsel veroorzaken.
Feiten en voordelen
- Minder motorslijtage.
- Lager brandstofverbruik.
- Met ontdooide ruiten wordt onnodig stationair draaien voorkomen en op die manier wordt het milieu minder belast.